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租客网:房子租不出去,你的出租渠道找对了吗?

2021年04月15日 09:44

通常房子租不出去时,房东或者抱怨没人来看房;或者抱怨来看房的人很多,但是没人感兴趣。这里我分别给大家总结一下可能的因素和解决的办法。


1. 出租广告的渠道不对:

如果你的广告打出去没什么反应和回复,一个原因是因为广告渠道不对。如果房东只是在微信群和微博发广告,广告效果不好可想而知。现在微博、微信里的房源信息可信度低,中介、长租平台也随着暴雷事件逐渐失去租客信任,租客如今更倾向于社交圈层传递的房源信息,比如租客网就是一个房源信息“圈层”传播的平台。

租客网以佣金回报的方式,向租客发布优选房源,由租客之间互相传递,有效地帮助房东推广,如果你有租客网账号,不如试一试。

2.租金高于市场租金:

这是房子租不出去的最主要原因。没有租不出去的房子,只有租不出去的价格。如果你的广告渠道是对的(比如说租客网),广告登出去2天都没有什么回复的,你就要考虑降低一些租金再次登出。租客网的建议是:通过广告的回复率可以判断你租金定位是不是合适。如果广告登出第一天就有大量的人回复(比如超过10个),通常是因为你的租金低于市场租金。如果前一两天有几个人回复,说明你的租金是合适的。要注意空房是我们出租房最大的损失,最需要避免的。比如说租金2400元一个月的房子,如果空房一个月,就相当于损失2400元。而把租金降低到2300元一个月,没有空房,则本月赚了2300元。


3. 房屋状况问题:

如果租客网客服告诉您,对您的房源感兴趣的人很多,但是在看过照片后,实际租房的人却一个都没有,不要着急,这说明有可能是你出租房的状况不好。

有时候我们在把房源信息放到平台之前,可能会遗漏一些房屋状况,租客看到租客网提供的实地照片后感觉到了落差,所以才会犹豫。

所以我们在发布房源信息时,最好将房屋状况说清楚,比如家具比较少,但可以后期按租客需求添加之类的内容,让租客在平台浏览时就一目了然,同时可能就是这些小情况,正是某些租客喜欢的点,节省双方的时间。


此外,租客网还为租客、房东双方提供了一个信息分享、咨询服务平台,感兴趣的人都可以下载租客网APP或登录官网,查看相关内容。


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特斯拉市值超越丰田背后:反击“后浪”知易行难

本篇文章3309字,读完约9分钟丰田恐怕没想到,跟大众纠葛多年,本已稳固的霸主地位,被特斯拉连夜空袭。6月10号,特斯拉股票大涨5.5%,收盘时市值高达1900.15亿美元,超越丰田成为全球市值最高的汽车公司。这更让人确信了,2020年最魔幻的地方,其实不是发生了某些变化,而是这些变化正在加速催化原本僵持不下市场格局,就像年初时还有投资机构预测,特斯拉大概率会在两年内成为市值第一的车企,但没料到,这一天来的如此之快。就连马斯克自己都发推特说"特斯拉的股价太高了",那种得了便宜卖乖的情绪流露,远大于对特斯拉股价猛涨的惊诧。特斯拉"独善其身"对于向来把特斯拉当作"超越对象"的众多车企来说,其实早已对今天的结果做好了充分的心理建设,所以才会想在有限的时间内形成对特斯拉的强效阻击。只不过,这条战线随着时势变化越拉越长,就连丰田都被甩在了特斯拉的身后。其实按照汽车市场的既定逻辑推理的话,刚刚成立不过17年的特斯拉,跟87岁的丰田比,还远远没有达到与之抗衡的段位。哪怕从2019年的市场表现来看,特斯拉距离丰田还有着不小的差距,有这样一组数据:特斯拉跟丰田相比,销量差了30倍,营收差11倍。2020年疫情的原因,对于丰田抑或特斯拉的影响更是相差无几,在日本的丰田着急忙慌的关闭了所有工厂,处于疫情最严重的美国,特斯拉工厂一样难以幸免,这对于库存率远低于丰田的特斯拉而言,实在是雪上加霜。当所有人都觉得,天灾之下没有人能独善其身时,特斯拉2020年第一季度财报发出后,赤裸裸的交代了这样一个残酷的现实。那段时间,特斯拉共交付了8.84万台新车,水平达到历史最佳,公司总营收也同比增长了32%,净利润为6800万美元,并连续三个季度达成盈利目标。5月新能源市场公布销量数据后,中汽协曾做出不太乐观的预测:新能源市场恐难再有大幅增长。讽刺的是,同一时期,特斯拉以过万的水平,环比增长超200%,成为中国新能源市场的头号玩家,短时间看,似乎无人再能阻挡特斯拉进击的铁蹄。超越预期的盈利能力,和大幅改善的现金流,毫无意外的构成了此轮股价飙涨的契机。而事实上,早在今年1月,特斯拉的市值就已经突破1500亿美元,超过了宝马汽车和福特汽车的市值总和,并超越大众汽车集团位列全球第二,紧逼丰田。实践出真理,特斯拉再次证明了区别于传统汽车公司的特有属性:财务数据可能并不是决定股价的多少的先决条件,但如果可以出现增势,资本市场往往会赠予它超越性的利好。"Sexy"炙手可热华尔街向来对拥有增长潜力和空间的股票青睐有加,特斯拉在汽车股中的一战成名,绝不仅仅因为是一家汽车公司,而是汽车之外的第二重属性——科技。没错,多头看好特斯拉的主要原因,还是要归结于对这家公司在整个汽车产业中的潜力估值:它不是一家汽车公司,而是一家比肩苹果的高科技公司。无需争议,科技股在资本的名利场中最为耀眼,即便有人依旧紧抓着特斯拉粗糙的工艺不放,也依旧无法改变这个事实。身处急剧变化的时代中,科技,往往最能展现出符合人类所需的应变能力,这是一个趋势,特斯拉并非个例。事实就是这样,从当下看,即便美国仍旧陷在疫情与社会矛盾的纠葛中,纳斯达克指数却仍旧在那一夜首次突破万点大关,科技股领衔美股反弹,除特斯拉之外,亚马逊和苹果也再度创下历史新高。对于这样的结果,马斯克应该是早有预料,去年他曾公开表示:特斯拉将成为一家市值超过5000亿美元的公司,而支撑这个市值的主要就是自动驾驶技术,当时,特斯拉的市值不过400多亿美元而已。回到我们身处的汽车产业来看,电动化、自动化已经成为公认的发展趋势,无可辩驳。而在这个领域,特斯拉已经耕耘了二十年,远远走在了传统企业的前面。目前,特斯拉已经发布了ModelS、Model3、、ModelX三款车型,第二季度ModelY也将进入交付阶段,对于众多对特斯拉抱有期待的粉丝而言,sexy的吸引力已经无需多言。就本次论述的事件来说,虽然有人称看不懂特斯拉股价猛涨的行情,也有人猜测是短线投资者投机心态下的泡沫堆积。但实际上,无论是我们统计的特斯拉购买数据、还是魔幻的Ark皮卡、抑或上天的SpaceX都是铁打的事实,也并不会在失去追捧后,瞬间湮灭于泡沫之中。从某种意义上讲,特斯拉的属性已经决定了它在资本市场中的地位,对传统车企的超越是早晚的事。当然,传统车企也没有错,因为这只是时代与资本的选择。阻击后浪难在哪儿?所以,如果传统车企能够对特斯拉形成阻击,是不是就可以打赢这场翻身仗?在讨论这个话题之前,首先要对传统车企电气化转型形成清晰的认知。至少现在来看,还没有一家传统车企真正在转型过程中拿出具有说服力的例证。这种现象似乎切中了摩根士丹利对25名投资人的调查结果,据了解,大部分投资人认为,传统汽车制造商在生产纯电动和自动驾驶汽车时"极不可能"或"不太可能"成功"收回成本"。虽然传统车企很清楚"绝知此事要躬行",但事实总是让人感到遗憾。此前,日经曾经对一台特斯拉Model3进行拆解,最后得出结论:在电子工业方面,特斯拉要"领先丰田和大众6年"。一位工程师在研究特斯拉的"全自动驾驶计算机"之后更是直言,"这个我们可做不出来。"从时间上看,技术差距需要传统车企拿出足够的精力去弥补,但又不是简单的快就能解决的问题。大众在ID.3和新高尔夫的软件问题上频频失力,足以证明这一点,并且直接成为引发CEO迪斯与监事会之间矛盾的导火线,同时暴露出传统车企转型中更深层次的问题。迪斯作为电动化转型的激进派,曾毫不掩饰的赞美特斯拉是电动汽车的前锋,并感激特斯拉鞭策了全球电动汽车财富的成长。与此同时,为了增加大众集团电气化和数字化技术研发费用,迪斯不惜得罪工会,期望通过组织架构调整和削减员工进行"节流"。在根本性问题方面,工会的既有利益被撼动,大众集团内部的保守派结成了统一联盟,权力格局发生了逆转。作为电气化转型推动者的迪斯,反而在这场运动中大权旁落,令人唏嘘。迪斯与大众集团的宫斗,反映出的是一众传统车企在电气化转型中的常态,真正阻碍他们的根本,其实不是时间问题,也不是技术问题,而是不愿从燃油车的利润中清醒过来的问题,说直白一些,革自己的命最难。不久前,大众与福特还签署了在商用车、电动车和自动驾驶领域的战略联盟协议,以期提升在欧洲市场电气化产品的竞争力。并且都和自动驾驶汽车技术平台公司ArgoAI开展了合作,加强在自动驾驶汽车业务上的发展。传统车企联手就能实现对特斯拉的超越吗?不得而知。但特斯拉已经成长为一个不容小觑的对手,对于丰田大众和福特们来说,反击"后浪",知易行难。

2020年06月15日 14:04

为什么要发布软文,软文都有那种形式?

一般来说,宣传企业发布软文的主要目的是为了提高知名度,以帮助相关品牌建设的更好。那么,软文究竟是怎样来帮助提高知名度以及辅助品牌建设的呢?通常,通过各种软文发布,可增加消费者对公司以及公司产品的信任。因此,在撰写这些软文的过程中,撰写者需要对产品有足够的了解,以便对相关的内容进行细致的描述,才能写出有深度的文章。常见软文有如下几种:新闻式、促销式、悬念式、故事式、以及情感式。1、新闻式在软文的书写形式中,最常见的一种就是有点像是消息类的软文。这就有点像是用写新闻稿的方式来写了软文。但是,这种书写方式最大的好处是,用户在阅读之后,虽然只是阅读了一篇文章,但很有可能会对文章中所推广的产品以及内容有略微或者较为深入的了解和印象。所以,在软文的正式写作的过程中,我们可以适当的模仿新闻稿,然后像它那样利用各种背景、引言以及结尾的新闻方式来逐一书写,因为,这是最容易引起用户感受的方式之一(主要是让用户对公司以及公司的品牌有感觉,最终再加以关注)。2、促销式我们都知道,选择写一篇高质量的软文是非常可取的方式。一般来说,推广的软文在创作过程中的终极目的是帮助公司获得更高的知名度以及推广率。这时,促销式这种类型的软文对于许多用户来说,是非常具有吸引力的。当然,在这之前,你的软文质量需要有一定的可阅读性以及真实性。3、悬念式何为悬念式?即提出一个足够吸引人的东西(可以是一个问题或者谜题亦或者是其他可激发用户的好奇心的东西)来激起用户的好奇心和注意力。但是,请不要忘记,一定要会在以后的阶段向读者展示这个问题或谜底的答案(亦或者该如何解决这个问题的相关方法)。除此之外,我们还需要注意的是,一般这种类型的软文都需要有非常严谨的常识和逻辑,并且还应尽可能地符合用户的思维。4、故事式相对于其他几类方式来说,故事式的软文推广是较为容易引起公众注意以及欢迎的类型。如果在开始撰写软文之前不知道该选择哪个方向的话,那么,写关于故事式风格的这一类型是最为保险何稳妥的。因为会有绝大多数的用户会喜欢并阅读这类软文。当然,对于该类软文,它在书写时也需要考虑到用户的阅读口味以及一定的知识,甚至还有一些情节要求。5、情感式对于情感式这这种类型的软文来说,它通常会带有很多与情感有关的信息,而且因为考虑到想要达到与用户思维联系的目的上,它还很有可能会具有较大的针对性。所以在用户从而达到与人类思维联系的目的阅读过后,通常会很容易感到共鸣从而喜欢并关注它。这样一来,品牌或产品就很容易走入消费者的心中。综上所述,写文章,可以在深入了解客户需求的情况下,采用不同形势,潜移默化的影响客户,让客户不知不觉中接受品牌,实现品牌推广和提升,随着互联网的发展,这种形式优点逐渐体现,越来越受到企业的青睐。

2020年04月25日 20:37

广州出台住房租赁市场奖补办法,你知道是什么吗?

租客网获悉,2020年3月24日,广州市住建局发布《广州市发展住房租赁市场奖补实施办法》文件,涉及集体、国有建设用地建设租赁住房等多项决定,讲加快促进广州市住房租赁市场发展,加快建设租购并举的住房制度。根据租客网从网上资料所知,关于奖补标准与对象,办法中提到,利用集体、国有建设用地建设租赁住房的,按建筑面积750元/平方米-800元/平方米给予补贴。商业、办公、工业、酒店用房等非住宅,经批准改造为租赁住房的,改造为普通租赁住房的,按建筑面积500元/平方米给予补贴,建设集体宿舍型租赁住房的,按建筑面积800元/平方米给予补贴。城中村租赁住房品质化提升、建筑面积合计不少于2000平方米且相对集中的项目,按建筑面积300元/平方米给予补贴。闲置住房经品质化提升作为租赁住房,且建筑面积合计不少于2000平方米的项目,按建筑面积350元/平方米给予补贴。而为环卫工人、公交司机等城市重要公共服务群体提供租赁住房,且租金接受政府指导的,按以下标准给予补贴:新建租赁住房的,按建筑面积1000元/平方米给予补贴;改造租赁住房的,按建筑面积800元/平方米给予补贴;实施品质化提升的租赁住房项目,按建筑面积600元/平方米给予补贴。此外,符合规定内的住房租赁企业将房源信息录入“阳光租房”平台,录入房源数量不少于300套(间)的,或建筑面积不少于10000平方米的,按150元/间给予奖励。住房租赁企业、中介机构于2019年1月1日后通过“阳光租房”平台办理住房租赁合同备案,租期在6个月(含)以上的,按150元/宗的标准给予奖励。如果使用社会住房信息平台与“阳光租房”平台互联并实现房源验真和网上合同登记备案功能的,按以下标准给予奖励:企业自有住房信息平台与“阳光租房”平台互联的,按10万元/个给予奖励;第三方商业运营平台与“阳光租房”平台互联的,按20万元/个给予奖励。据悉,本办法自印发之日起实施,有效期至2021年12月31日。

2020年03月28日 20:08